Аксессуары для сборных шин

Аксессуары для сборных шин предназначены для монтажа, соединения и обеспечения электрической изоляции элементов систем распределения энергии. Комплектующие включают монтажные пластины, платы, защитные заглушки, опоры и комплекты для установки, которые обеспечивают механическую фиксацию и защиту токоведущих частей от случайного контакта. Данные изделия применяются при сборке распределительных щитов, шкафов автоматики и силовых щитов в промышленных и гражданских объектах. В отличие от монолитных шинных систем, использование отдельных аксессуаров позволяет осуществлять гибкую конфигурацию узлов и масштабирование соединений. В каталоге представлено 148 товаров брендов Световые Технологии, DKC и Systeme Electric. Доступны различные исполнения, включая EV000154, RV001238, RV001237, а также монтажные пластины и заглушки. Параметры компонентов включают количество полюсов в диапазоне от 1 до 4, величину шага от 18 до 27 мм и номинальный ток при переменном токе AC 50 Гц в диапазоне от 63 до 100 А.

Как выбрать

Тип компонента и назначение

Выбор зависит от функциональной задачи: монтажные пластины/платы (31 позиция) используются для фиксации элементов, защитные заглушки (6 позиций) обеспечивают изоляцию, а защитные опоры (2 позиции) служат для устойчивости конструкции. Неверное определение типа компонента приведет к невозможности механической стыковки деталей или нарушению изоляционных свойств узла сборной шины.

Исполнение детали

В каталоге представлены различные варианты исполнения, включая EV000154 (38 позиций), комплекты для монтажа (21 позиция), монтажные пластины (17 позиций) и заглушки (8 позиций). Ошибка в выборе исполнения сделает невозможным корректный монтаж в существующую систему или приведет к несоответствию геометрии соединительных элементов.

Количество полюсов

Параметр определяет число фазных проводников в системе, доступных для подключения, с диапазоном от 1 до 4 полюсов. Для однофазных сетей подходят модели на 1 полюс (2 позиции), для трехфазных систем требуются варианты на 3 полюса (2 позиции), а использование неподходящего количества полюсов сделает невозможным подключение нагрузки.

Номинальный ток AC 50 Гц

Выбор тока осуществляется исходя из расчетной нагрузки: доступны варианты 63 А (3 позиции) и 100 А (4 позиции) в диапазоне от 63 до 100 А. При выборе аксессуара с номиналом ниже фактического тока нагрузки произойдет перегрев контактов и выход оборудования из строя из-за превышения допустимой тепловой нагрузки.

Величина шага

Расстояние между элементами системы варьируется в диапазоне от 18 до 27 мм, при этом наиболее часто встречаются значения 18 мм (3 позиции) и 27 мм (4 позиции). Несоответствие шага выбранного аксессуара шагу установленной шинопроводаной системы исключит возможность физической сборки и правильной фиксации компонентов.

Тип защитных элементов

Для обеспечения безопасности применяются различные элементы: защитные заглушки (6 позиций), защитные опоры (2 позиции) и изолирующие концевые элементы (2 позиции). Использование нецелевых элементов защиты приведет к отсутствию защиты от случайного прикосновения к токоведущим частям или нарушению герметичности узла.

Частые ошибки

Несоответствие шага шинопровода

При монтаже аксессуаров с шагом 18 мм или 27 мм допускается ошибка в выборе величины шага компонентов. Если использовать монтажную пластину с неверным шагом, это приведет к невозможности совмещения отверстий или перекосу шины. Физическое напряжение в местах крепления вызывает разрушение изоляционных элементов и нарушение контакта.

Использование аксессуаров с заниженным током

Выбор компонентов, имеющих номинальный ток 63 А, для систем, рассчитанных на 100 А, создает критическую нагрузку. При превышении расчетной мощности происходит локальный перегрев контактных соединений и монтажных пластин. Это ведет к термическому повреждению изоляции и риску возникновения короткого замыкания в узлах системы.

Ошибочный выбор количества полюсов

Монтаж аксессуаров на 1 или 2 полюса в трехфазные системы с 3 или 4 полюсами нарушает целостность фазного ряда. Неправильное распределение нагрузки по фазам вызывает дисбаланс токов и перегрев отдельных участков шинопровода. В итоге это приводит к деформации защитных заглушек и выходу из строя всей сборной шины.

Отсутствие защитных заглушек

Игнорирование установки защитных заглушек или заглушек изолирующих концевых элементов оставляет токоведущие части открытыми. При попадании посторонних предметов или пыли происходит пробой между фазами или на корпус. Отсутствие изоляции в местах соединения с монтажными пластинами ведет к аварийному отключению всей линии.

Неправильное применение монтажных пластин

Использование нижних пластин или защитных опор, не предназначенных для конкретного типа корпуса, нарушает геометрию сборки. Неправильное позиционирование элементов приводит к ослаблению зажимных усилий на шинах. Физическое смещение контактов вызывает искрение и последующее выгорание мест соединений.

Монтаж некомплектных соединителей

Использование одиночных элементов вместо полных комплектов для монтажа нарушает механическую жесткость системы. При отсутствии всех элементов из комплекта возникает люфт в местах стыковки шин. Это провоцирует увеличение переходного сопротивления и термический пробой изоляционных прокладок.