Как выбрать

Номинальное напряжение

Выбор напряжения зависит от параметров питающей сети: в каталоге представлены модели на 380 В (26 позиций), 220 В (23 позиции), 110 В (4 позиции), а также варианты на 12, 24, 36, 127 В. При несоответствии номинала устройства напряжению сети приведет к выходу электромагнита из строя или его неспособности войти в рабочее состояние. Диапазон доступных значений составляет от 12 до 380 В.

Номинальный ток

Для управления нагрузками требуется подбор тока: доступны модели на 0.25 А (5 позиций), 0.6 А (4 позиции), 1 А (3 позиции), 0.55 А (3 позиции), 0.32 А (3 позиции) и другие. Неправильный выбор тока, когда рабочий ток нагрузки превышает номинал электромагнита, вызовет перегрев обмоток и разрушение изоляции. Диапазон значений варьируется от 1 до 380 А.

Род тока

Тип тока определяет конструкцию катушки: в наличии электромагниты переменного тока (AC) (21 позиция) и постоянного тока (DC) (2 позиции). Использование устройства переменного тока в цепях постоянного тока приведет к отсутствию магнитного усилия, а использование DC-модели в AC-сетях вызовет мгновенный перегрев и сгорание катушки. Всего представлено 2 типа тока.

Способ монтажа

Способ установки зависит от условий размещения: предусмотрены варианты для открытой установки (16 позиций), монтажа на поверхность (4 позиции), накладной (1 позиция) или на плоскость (1 позиция). Неверный тип крепления может привести к механической нестабильности якоря или невозможности зафиксировать устройство в проектном положении. В каталоге заполнено 22 позиции по этому признаку.

Принцип работы

Тип движения якоря выбирается под конкретный механизм: тянущее исполнение (10 позиций), тянуще-толкающее (6 позиций) или толкающее (4 позиции). Ошибка в выборе принципа приведет к тому, что электромагнит не сможет совершить требуемое перемещение или не обеспечит необходимое усилие для срабатывания механизма. Всего доступно 3 варианта исполнения.

Частые ошибки

Несоответствие рода тока электромагниту

При использовании электромагнита на постоянном токе (DC) вместо переменного (AC) возникает эффект постоянного магнитного потока, который вызывает перегрев сердечника. В каталоге представлены модели на переменный ток (21 позиция) и постоянный ток (2 позиции), поэтому путаница в типе тока приводит к термическому разрушению изоляции обмотки. Физически это выражается в невозможности самоиндукции и постоянном тепловыделении, что ведет к выходу устройства из строя.

Выбор напряжения ниже номинального

При подаче напряжения 220 В на устройство, рассчитанное на 380 В, магнитное поле оказывается недостаточным для преодоления силы упругости возвратного механизма. Это приводит к тому, что якорь не достигает рабочего положения или совершает прерывистые колебания. В результате электромагнит не выполняет свою функцию, а обмотка может перегреваться из-за длительного нахождения в промежуточном состоянии.

Превышение номинального тока нагрузки

Попытка эксплуатировать электромагнит с номинальным током 0.25 А при фактической нагрузке выше этого значения вызывает резкий рост температуры проводников. Поскольку в каталоге есть позиции с током от 1 до 380 А, важно строго соблюдать соответствие расчетной нагрузки паспортному значению. Физический перегрев обмотки приводит к оплавлению изоляции и межвитковому замыканию, что делает невозможным дальнейшее использование компонента.

Игнорирование принципа работы исполнительного механизма

Использование тянущего исполнения вместо тянуще-толкающего или толкающего приводит к невозможности реализации требуемого вектора усилия. Если проект требует толкающего действия, а монтируется тянущее исполнение, механическая связь не сработает. Это влечет за собой нарушение логики работы всей системы управления, так как физическое перемещение якоря будет направлено в противоположную сторону от проектного.

Нарушение условий монтажа и защиты

Установка электромагнита открытой установки в среду с повышенной влажностью или пылью без соответствующего корпуса приводит к коррозии подвижных частей. При монтаже на поверхность или накладным способом необходимо учитывать наличие препятствий для хода якоря. Неправильное позиционирование вызывает заклинивание подвижного элемента, что вызывает перегрев катушки из-за невозможности разрыва цепи или завершения хода.