Контактор/магнитный пускатель/силовое реле переменного тока (АС)

Контактор/магнитный пускатель/силовое реле переменного тока (АС)

Контакторы, магнитные пускатели и силовые реле переменного тока для управления двигателями, нагревательными элементами, освещением и другими силовыми нагрузками — 7525 позиций от 21 бренда, в том числе КЭАЗ, Электротехник, КашинЗЭА, CHINT, Systeme Electric, ЧЭАЗ, DEKraft и EKF. Рабочие токи по AC-3 — до 1250 А, по AC-1 — до 1600 А; катушки управления на 24, 36, 48, 110, 127, 220 и 380 В, в исполнениях на переменном и на постоянном токе.

Товаров: 9071
Промокод FIRST — кэшбэк ×3 на первый заказ: 3% баллами с первых 50 000 ₽
Контактор КМ-48012 80А кат. 24В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329808
4168 ₽
+41 ₽ баллами
КЭАЗ Контактор КМ-48012 80А кат. 24В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329808
SKU: 329808
Контактор КМ-48012 80А кат. 36В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329809
4168 ₽
+41 ₽ баллами
КЭАЗ Контактор КМ-48012 80А кат. 36В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329809
SKU: 329809
Контактор КМ-48012 80А кат. 400В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329810
4201 ₽
+42 ₽ баллами
КЭАЗ Контактор КМ-48012 80А кат. 400В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329810
SKU: 329810
Контактор КМ-49512 95А кат. 110В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329811
5156 ₽
+51 ₽ баллами
КЭАЗ Контактор КМ-49512 95А кат. 110В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329811
SKU: 329811
Контактор КМ-49512 95А кат. 230В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329812
Цена по запросу
КЭАЗ Контактор КМ-49512 95А кат. 230В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329812
SKU: 329812
Контактор КМ-49512 95А кат. 24В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329813
4297 ₽
+42 ₽ баллами
КЭАЗ Контактор КМ-49512 95А кат. 24В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329813
SKU: 329813
Контактор КМ-49512 95А кат. 36В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329814
4297 ₽
+42 ₽ баллами
КЭАЗ Контактор КМ-49512 95А кат. 36В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329814
SKU: 329814
Контактор КМ-49512 95А кат. 400В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329815
4283 ₽
+42 ₽ баллами
КЭАЗ Контактор КМ-49512 95А кат. 400В AC 1НО+1НЗ КЭАЗ 329815
SKU: 329815
Контактор КМ-5100 У2 250А 20В IP00 Электротехник ET012988
12917 ₽
+129 ₽ баллами
Электротехник Контактор КМ-5100 У2 250А 20В IP00 Электротехник ET012988
SKU: ET012988
Контактор КМ-5100 У2 250А 40В IP00 Электротехник ET012989
12917 ₽
+129 ₽ баллами
Электротехник Контактор КМ-5100 У2 250А 40В IP00 Электротехник ET012989
SKU: ET012989
Контактор КМ-5100 кат. 20В DC 100417302.01 ЧЭАЗ A8119-T14341475
10656 ₽
+106 ₽ баллами
ЧЭАЗ Контактор КМ-5100 кат. 20В DC 100417302.01 ЧЭАЗ A8119-T14341475
SKU: A8119-T14341475
Контактор КМ-5100 кат. 40В DC 100417502.01 ЧЭАЗ A8119-T57012843
10656 ₽
+106 ₽ баллами
ЧЭАЗ Контактор КМ-5100 кат. 40В DC 100417502.01 ЧЭАЗ A8119-T57012843
SKU: A8119-T57012843
Контактор КМ-5100В кат. 110В DC 103100148.01 ЧЭАЗ A8119-T16698820
9664 ₽
+96 ₽ баллами
ЧЭАЗ Контактор КМ-5100В кат. 110В DC 103100148.01 ЧЭАЗ A8119-T16698820
SKU: A8119-T16698820
Контактор КМ-5100В кат. 220В DC 103100248.01 ЧЭАЗ A8119-T73316967
9664 ₽
+96 ₽ баллами
ЧЭАЗ Контактор КМ-5100В кат. 220В DC 103100248.01 ЧЭАЗ A8119-T73316967
SKU: A8119-T73316967
18105 ₽
+181 ₽ баллами
Электротехник Контактор КМ-5103 У2 250А 20В 1НО+1НЗ IP00 Электротехник ET012990
SKU: ET012990
Контактор КМ-5103 У2 250А 40В 1НО+1НЗ IP00 Электротехник ET012991
18105 ₽
+181 ₽ баллами
Электротехник Контактор КМ-5103 У2 250А 40В 1НО+1НЗ IP00 Электротехник ET012991
SKU: ET012991
Контактор КМ-5103 кат. 20В DC 100517312.01 ЧЭАЗ A8119-T68341532
14935 ₽
+149 ₽ баллами
ЧЭАЗ Контактор КМ-5103 кат. 20В DC 100517312.01 ЧЭАЗ A8119-T68341532
SKU: A8119-T68341532
Контактор КМ-5103 кат. 40В DC 100517512.01 ЧЭАЗ A8119-T23033030
14935 ₽
+149 ₽ баллами
ЧЭАЗ Контактор КМ-5103 кат. 40В DC 100517512.01 ЧЭАЗ A8119-T23033030
SKU: A8119-T23033030
Контактор КМИ-10910 9А 110В/АС3 1NO IEK KKM11-009-110-10
1380 ₽
+13 ₽ баллами
IEK Контактор КМИ-10910 9А 110В/АС3 1NO IEK KKM11-009-110-10
SKU: KKM11-009-110-10
Контактор КМИ-10910 9А 230В/АС3 1NO IEK KKM11-009-230-10
877 ₽
+8 ₽ баллами
IEK Контактор КМИ-10910 9А 230В/АС3 1NO IEK KKM11-009-230-10
SKU: KKM11-009-230-10
Как выбрать
Контактор или пускатель?
Пускатель включает тепловое реле защиты от перегрузки — готовое решение для управления двигателем. Контактор — только коммутация, тепловое реле докупается отдельно. Для нагревательных элементов и освещения пускатель не нужен — достаточно контактора.
Категория применения (AC-1/AC-3/AC-4)
AC-3 — стандарт для пуска и остановки асинхронных двигателей; AC-4 — реверс, торможение, частые включения (краны, конвейеры). Ресурс контактора при AC-4 в 2–3 раза ниже, чем при AC-3 — выбирайте с запасом по току.
Номинальный ток
должен быть не менее 1,1–1,25× рабочего тока двигателя. При тяжёлых пусках — коэффициент 1,5. Пример: двигатель 15 кВт (I ≈ 30 А) → контактор на 40 А по AC-3.
Напряжение катушки управления
24 В (ПЛК, автоматика), 110 В, 220 В или 380 В. Не путайте с напряжением силовой цепи. Подача неправильного напряжения немедленно сжигает катушку.
Вспомогательные контакты
1НО минимум для самоподхвата схемы «Пуск/Стоп». Для реверса, блокировок, сигнализации — навесной блок 2НО+2НЗ.
Частые ошибки
Ток читают по строке AC-1
это ток активной нагрузки, для двигателя он не работает. Из 2888 позиций категории, где заданы обе цифры, у 2659 ток по AC-1 выше, чем по AC-3, в среднем вдвое: аппарат «на 40 А» по AC-1 на пуске асинхронника тянет от силы 18–20 А.
Ставят контактор туда, где нужен пускатель
контактор только коммутирует, от перегрузки двигатель он не защищает. Без теплового реле заклиненный или недогруженный по фазе двигатель греется до отказа, а контактор при этом честно держит цепь замкнутой.
Катушку заказывают «на 220», не глядя на род тока
в категории 937 позиций с катушкой постоянного тока и 4543 переменного, и внешне они не отличаются. Допуск по напряжению у катушки порядка ±10 %: подадите не то — либо не притянется, либо сгорит сразу.
Реверс и толчковый режим считают за AC-3
отключение вращающегося двигателя противовключением идёт по AC-4, дуга при этом гасится тяжелее и контакты выгорают в разы быстрее. На краны, лебёдки и конвейеры с частыми пусками аппарат берут с запасом по току или сразу под AC-4.
Катушку от ПЛК подключают без гасящей цепи
при обрыве тока катушка выдаёт выброс напряжения на транзисторный выход контроллера. RC-цепочка на переменном токе и обратный диод на постоянном стоят копейки и снимают заодно подгорание контактов промежуточного реле.
Статьи по теме

Часто задаваемые вопросы

Чем контактор отличается от магнитного пускателя? +
Контактор — это силовой коммутационный аппарат (катушка + силовые контакты). Магнитный пускатель — контактор со встроенным тепловым реле защиты от перегрузки и блок-контактами для схемы управления. Для управления двигателем выбирайте пускатель; для коммутации осветительных или нагревательных установок — контактор.
В чём разница между категориями AC-3 и AC-4? +
AC-3 — пуск асинхронного двигателя с КЗ-ротором и отключение на ходу. AC-4 — тяжёлый режим: реверс, торможение противовключением, частые пуски (краны, конвейеры, лебёдки). Один и тот же контактор при AC-4 имеет ресурс в 2–3 раза ниже — для тяжёлых условий выбирайте аппарат с запасом по категории.
Как рассчитать ток контактора для электродвигателя? +
Рабочий ток двигателя 3-фазного: I = P / (√3 × U × η × cosφ). Приблизительно: 1 кВт ≈ 2 А при 380 В. Номинальный ток контактора ≥ 1,25 × I_рабочий. При тяжёлом пуске (насосы, компрессоры, краны) — коэффициент 1,5. Пример: 7,5 кВт → I ≈ 15 А → контактор на 20–25 А.
Нужно ли тепловое реле, если уже есть автоматический выключатель? +
Да. Автомат защищает линию от КЗ и грубой перегрузки, но его тепловой расцепитель срабатывает примерно от 1,45 номинального тока, причём с выдержкой, доходящей до часа. Точную защиту двигателя даёт тепловое реле, настроенное на его номинальный ток: оно отключает затяжную перегрузку 110–150 %, которую автомат «не видит», и реагирует на перекос фаз.
Можно ли использовать контактор как реверсивный пускатель? +
Реверс требует двух контакторов с электрической и механической блокировкой (чтобы не замкнуть две фазы накоротко при одновременном включении). Используйте готовые реверсивные пускатели или соберите схему из двух контакторов с навесными блок-контактами НЗ для взаимной блокировки.
Почему контактор гудит и как это устранить? +
Типовые причины: грязь или ржавчина на поверхностях магнитной системы (якорь не прилегает плотно), пониженное напряжение на катушке (проверьте фактическое напряжение и просадку в цепи управления), разрушенный короткозамкнутый виток на сердечнике, ослабший крепёж. Поверхности магнитопровода очищают, но не шлифуют абразивом. Катушки постоянного тока не гудят в принципе — их берут туда, где важна тишина щита.
Нужен подбор

Нужна помощь в выборе?

Наши инженеры помогут подобрать оборудование для вашего проекта.