Системные Решения

Аккумуляторы

Аккумуляторы являются накопителями электрической энергии, предназначенными для обеспечения автономного питания устройств. Конструктивно они представляют собой корпуса с набором электродов и электролита, обеспечивающих протекание химических реакций. Изделия служат источником резервного питания, предотвращая остановку работы оборудования при пропадании напряжения в сети. Применяются в шкафах автоматики, серверных стойках, системах охранной сигнализации и распределительных щитах. В отличие от стационарных источников, аккумуляторы обеспечивают мобильность и возможность мгновенного перехода на резервный режим. В каталоге представлено 15 товаров брендов ETALON, EXPERT, IPPON и других. Доступны различные исполнения: свинцово-кислотные, никель-металл-гидридные, литий-ионные и свинцовые. По типоразмерам представлены блоки, мизинчиковые элементы и плоские модули, включая AGM и AAA. Номинальное напряжение варьируется в диапазоне от 1.2 до 18 В, количество элементов составляет от 1 до 6. Параметры габаритов включают длину от 44.5 до 151 мм, ширину от 10.5 до 80 мм и высоту с полюсами от 44.5 до 102 мм. Диаметр составляет от 10 до 10.5 мм. Температурный диапазон эксплуатации охватывает значения от -40 до 60 °C.

Как выбрать
Номинальное напряжение
Выбор напряжения зависит от параметров подключаемого оборудования. В каталоге представлены модели с напряжением от 1.2 до 18 В, включая типовые значения 12 В (3 позиции), 1.2 В (2 позиции), 6 В (1 позиция) и 18 В (1 позиция). Несоответствие напряжения приведет к выходу из строя электроники или невозможности запуска устройства.
Тип исполнения и химия
Для различных задач применяются свинцово-кислотные (3 позиции), никель-металл-гидридные (2 позиции), литий-ионные (1 позиция) и свинцовые (1 позиция) аккумуляторы. Ошибка в выборе химии может вызвать перегрев, потерю емкости или несовместимость с зарядным устройством, используемым в системе.
Габариты и размеры
При подборе учитывайте длину (диапазон от 44.5 до 151 мм), ширину (от 10.5 до 80 мм) и высоту с полюсами (от 44.5 до 102 мм). Неправильный подбор размеров сделает невозможным монтаж в существующий корпус или отсек, что потребует переделки всей конструкции крепления.
Количество элементов
Количество элементов в сборке варьируется от 1 до 6 единиц, где наиболее часто встречаются модели на 6 элементов (3 позиции), а также на 2 (1 позиция), 3 (1 позиция) и 4 (1 позиции) элемента. Неверное число элементов приведет к несоответствию суммарного напряжения требуемой нагрузке.
Температурный режим эксплуатации
Учитывайте диапазон температур: от -40 до 60 °C. При выборе важно смотреть на нижний порог (от -40 до 5 °C) и верхний предел (от 35 до 60 °C). Использование аккумулятора вне температурного диапазона приведет к резкому падению емкости или повреждению внутренней структуры элементов.
Конструктивное исполнение корпуса
Доступны герметичные (5 позиций) и негерметичные модели, а также варианты с пластиковым корпусом (4 позиции). Для установки в закрытых помещениях без возможности контроля испарений следует выбирать герметичные исполнения, иначе риск утечки электролита сделает эксплуатацию опасной.
Масса устройства
Вес изделий в каталоге составляет от 13 до 2850 кг, включая позиции массой 13 кг, 700 кг, 1400 кг, 1810 кг, 2000 кг и 2850 кг. Ошибка в расчете массы может привести к превышению допустимой нагрузки на несущие конструкции или к невозможности перемещения оборудования силами одного человека.
Дополнительные функции и типоразмеры
Для специфических нужд предусмотрены аккумуляторы типов AGM и AAA (по 2 позиции), а также наличие функции быстрой зарядки (2 позиции). Отсутствие поддержки быстрой зарядки при использовании мощного зарядного устройства приведет к перегреву, а выбор не того типоразмера исключит физическую установку в устройство.
Частые ошибки
Несоответствие номинального напряжения системы
При попытке подключить аккумулятор с напряжением 12 В к цепи, рассчитанной на 18 В, или наоборот, происходит нарушение баланса потенциалов. Это приводит к глубокому разряду или перенапряжению, что вызывает необратимую деградацию электролита и разрушение активной массы пластин внутри корпуса.
Использование негерметичных аккумуляторов в закрытых корпусах
Применение моделей с открытым доступом к электролиту в герметичных отсеках приводит к выделению газов и росту внутреннего давления. Избыточное давление может разрушить корпус, а скопление газов создает риск возгорания или взрыва в ограниченном пространстве прибора.
Игнорирование температурного диапазона эксплуатации
Эксплуатация аккумуляторов при температурах ниже -40 град.C или выше 60 град.C нарушает химические процессы внутри элементов. При низких температурах резко падает емкость, а при высоких происходит ускоренное испарение воды и термический разгон, ведущий к деформации пластикового корпуса.
Ошибка подбора типа химического состава
Замена свинцово-кислотных аккумуляторов на литий-ионные или никель-металл-гидридные без изменения контроллера заряда приводит к некорректному управлению током. Несоответствие характеристик заряда вызывает перезаряд элементов, перегрев и выход из строя всей системы питания.
Неправильный расчет габаритов для монтажа
Попытка установить аккумулятор, имеющий длину 151 мм, в нишу, рассчитанную на 44.5 мм, делает невозможным закрытие защитного кожуха. Несоответствие по ширине (диапазон от 10.5 до 80 мм) или высоте приводит к механическим напряжениям на клеммы и риску короткого замыкания.
Подключение аккумуляторов без поддержки быстрой зарядки
Использование моделей, где поддержка быстрой зарядки не предусмотрена, при подаче высоких токов вызывает критический нагрев. Это приводит к расслоению пластин и потере способности удерживать заряд, что делает невозможным стабильное питание нагрузки.
Использование нетяговых элементов в силовых цепях
Применение аккумуляторов, которые не являются тяговыми, в цепях с высокими пусковыми токами приводит к резкому падению напряжения. Внутреннее сопротивление таких элементов не рассчитано на большие нагрузки, что вызывает перегрев контактов и преждевременный выход из строя.
Ошибки при выборе количества элементов
Сборка последовательных цепей из элементов с разным количеством ячеек (например, 1 и 6 элементов) создает дисбаланс напряжений. Один элемент разряжается быстрее остальных, что приводит к глубокому разряду и химическому разрушению всей аккумуляторной сборки.
Товаров: 293
1520 ₽
+15 ₽ баллами
PATRIOT Адаптер с сумкой для аккумулятора PATRIOT 180301110
SKU: 180301110
Аккумулятор "крона" 9В ReEnergy 200мА.ч 20R8HRGY-2CRCB1 10/100 GP 20259
1670 ₽
+16 ₽ баллами
GP Аккумулятор "крона" 9В ReEnergy 200мА.ч 20R8HRGY-2CRCB1 10/100 GP 20259
SKU: 20259
Аккумулятор 12В 0.8А.ч LEOCH DJW12-0.8 LEOCH
Цена по запросу
Leoch Аккумулятор 12В 0.8А.ч LEOCH DJW12-0.8 LEOCH
SKU: DJW12-0.8 LEOCH
Аккумулятор 12В 1.2А.ч 30-2012-4 СВТА прочее
1038 ₽
+10 ₽ баллами
NoName Аккумулятор 12В 1.2А.ч 30-2012-4 СВТА прочее
SKU: 30-2012-4
Аккумулятор 12В 1.3А.ч LEOCH DJW12-1.3 LEOCH
768 ₽
+7 ₽ баллами
Leoch Аккумулятор 12В 1.3А.ч LEOCH DJW12-1.3 LEOCH
SKU: DJW12-1.3 LEOCH
Аккумулятор 12В 18А.ч 30-2170-4 СВТА прочее
6643 ₽
+66 ₽ баллами
NoName Аккумулятор 12В 18А.ч 30-2170-4 СВТА прочее
SKU: 30-2170-4
Цена по запросу
Delta Аккумулятор 12В 225А.ч START MASTER EFB TRUCK L Delta 3401010500012
SKU: 3401010500012
Аккумулятор 12В 4.5А.ч 30-2045-4 СВТА прочее
1755 ₽
+17 ₽ баллами
NoName Аккумулятор 12В 4.5А.ч 30-2045-4 СВТА прочее
SKU: 30-2045-4
Аккумулятор 12В 5.5А.ч HRC 5.5-12 B.B. Battery 1906653А
2608 ₽
+26 ₽ баллами
B.B. Battery Аккумулятор 12В 5.5А.ч HRC 5.5-12 B.B. Battery 1906653А
SKU: 1906653А
Аккумулятор 12В 5А.ч GP 12-5 Ventura 1906596А
1581 ₽
+15 ₽ баллами
Ventura Аккумулятор 12В 5А.ч GP 12-5 Ventura 1906596А
SKU: 1906596А
Аккумулятор 12В 65А.ч LEOCH DJM1265 LEOCH
12725 ₽
+127 ₽ баллами
Leoch Аккумулятор 12В 65А.ч LEOCH DJM1265 LEOCH
SKU: DJM1265 LEOCH
Цена по запросу
Delta Аккумулятор 12В 65А.ч START MASTER 65 Ah EFB Asia Delta 3401010420016
SKU: 3401010420016
980 ₽
+9 ₽ баллами
POWERCOM Аккумулятор 12В 6А.ч PM-12-6.0 POWERCOM 1416478
SKU: 1416478
Аккумулятор 12В 7.2А.ч BC 7.2-12 B.B. Battery 1906645А
Цена по запросу
B.B. Battery Аккумулятор 12В 7.2А.ч BC 7.2-12 B.B. Battery 1906645А
SKU: 1906645А
Аккумулятор 12В 7.2А.ч GP 12-7.2 Ventura 1906598А
Цена по запросу
Ventura Аккумулятор 12В 7.2А.ч GP 12-7.2 Ventura 1906598А
SKU: 1906598А
Аккумулятор 12В 7А.ч 30-2070-4 СВТА прочее
1729 ₽
+17 ₽ баллами
NoName Аккумулятор 12В 7А.ч 30-2070-4 СВТА прочее
SKU: 30-2070-4
Аккумулятор 12В 9А.ч 30-2090-4 СВТА прочее
4368 ₽
+43 ₽ баллами
NoName Аккумулятор 12В 9А.ч 30-2090-4 СВТА прочее
SKU: 30-2090-4
Цена по запросу
B.B. Battery Аккумулятор 12В 9А.ч HRL 9-12XP B.B. Battery 1906658А
SKU: 1906658А
Аккумулятор 16340 3.7В Li-Ion 500мА.ч без платы защиты ФАZА 5039056
84 ₽
+1% баллами
ФАZА Аккумулятор 16340 3.7В Li-Ion 500мА.ч без платы защиты ФАZА 5039056
SKU: 5039056
Аккумулятор 18650 3.7В Li-Ion 1200мА.ч без платы защиты ФАZА 5037670
90 ₽
+1% баллами
ФАZА Аккумулятор 18650 3.7В Li-Ion 1200мА.ч без платы защиты ФАZА 5037670
SKU: 5037670
Аккумулятор 18650 3.7В Li-Ion 1300мА.ч без платы защиты BL-1 ФАZА 5028227
122 ₽
+1 ₽ баллами
ФАZА Аккумулятор 18650 3.7В Li-Ion 1300мА.ч без платы защиты BL-1 ФАZА 5028227
SKU: 5028227
Аккумулятор 18650 3.7В Li-Ion 1500мА.ч без платы защиты ФАZА 5037700
132 ₽
+1 ₽ баллами
ФАZА Аккумулятор 18650 3.7В Li-Ion 1500мА.ч без платы защиты ФАZА 5037700
SKU: 5037700

Часто задаваемые вопросы

Какой аккумулятор выбрать для ИБП? +
Стандарт для большинства ИБП — SLA/AGM 12 В × 7–9 А·ч. Точная марка указана на старой батарее или в паспорте ИБП. Замена через 3–5 лет (когда время работы под нагрузкой падает в 2–3×). Бренды: Yuasa, CSB, Delta, Sven.
Чем GEL лучше AGM? +
GEL выдерживает большее количество циклов заряда-разряда (600–1500 vs 200–500) и более глубокую разрядку (до 80% vs 50% у AGM). Это критично для солнечных систем, где батарея ежедневно цикл "разряд ночью + заряд днём". Для ИБП в буферном режиме (90% времени стоит и редко работает) — AGM достаточно.
LiFePO4 правда столько живёт? +
Да, при правильной эксплуатации (заряд только специализированным зарядным с балансировкой ячеек, температура 0–50 °C) LiFePO4 даёт 3000–5000 циклов до 80% ёмкости. Это 8–15 лет ежедневного использования. Самый длинный срок службы — у LFP-батарей в системах накопления энергии (ESS).
Можно ли поставить автомобильный аккумулятор в ИБП? +
Технически — да, но не рекомендуется. Стартерный имеет толстые тонкие пластины и выдерживает только короткие сильные разряды. В режиме ИБП (циклирование заряд-разряд по 0,5–2 А) пластины быстро коробятся, аккумулятор умирает за 1–2 года. AGM/GEL батареи изначально проектируются для буферного режима.
Зачем нужно зарядное устройство с десульфатацией? +
Сульфаты — это кристаллы PbSO₄, образующиеся на пластинах при глубокой разрядке. Они снижают ёмкость и могут разрушить батарею. Десульфатация — режим зарядного устройства, подающий импульсы высокого напряжения, разрушающие сульфаты. Применяется для восстановления подсевших аккумуляторов.
Как соединять аккумуляторы в батарею? +
Последовательно (для повышения напряжения: 2 шт по 12 В = 24 В батарея) или параллельно (для увеличения ёмкости: 2 шт по 100 А·ч = 200 А·ч). Все банки должны быть одинаковой марки, ёмкости и возраста — иначе слабая батарея «затягивает» сильную, и обе деградируют.
Нужен подбор

Нужна помощь в выборе?

Наши инженеры помогут подобрать оборудование для вашего проекта.