Аксессуары для сборных шин

Аксессуары для сборных шин

Аксессуары для сборных шин предназначены для монтажа, фиксации и обеспечения изоляции элементов систем распределения электроэнергии. Комплектующие включают монтажные пластины, платы, защитные заглушки, защитные опоры, нижние пластины и защитные шины. Данные компоненты обеспечивают механическую устойчивость соединений и защиту от случайного контакта с токоведущими частями. Изделия применяются при сборке распределительных щитов, шкафов автоматики и силовых электрощитов. В отличие от монолитных шинных систем, использование аксессуаров позволяет гибко конфигурировать узлы распределения под конкретные задачи монтажа. В ассортименте представлены бренды DKC, Systeme Electric, IEK и КЭАЗ. Доступны различные исполнения, такие как комплект для монтажа, монтажная пластина, защитная заглушка, заглушка шинопровода, защитная шина и нижняя пластина. Параметры компонентов включают количество полюсов в диапазоне от 1 до 4, величину шага от 18 до 27 мм и номинальный ток при переменном токе AC 50 Гц в диапазоне от 63 до 100 А. Выбор конкретных типоразмеров зависит от конфигурации шинопровода и требуемой плотности компоновки оборудования.

Товаров: 213
Промокод FIRST — кэшбэк ×3 на первый заказ: 3% баллами с первых 50 000 ₽
Зажим для подключения гибкой шины 100x32 R5BBFFC10032 DKC
1260 ₽
+12 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 100x32 R5BBFFC10032 DKC
SKU: R5BBFFC10032
Зажим для подключения гибкой шины 120x32 R5BBFFC12032 DKC
1666 ₽
+16 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 120x32 R5BBFFC12032 DKC
SKU: R5BBFFC12032
Зажим для подключения гибкой шины 50x24 R5BBFFC05024 DKC
1016 ₽
+10 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 50x24 R5BBFFC05024 DKC
SKU: R5BBFFC05024
Зажим для подключения гибкой шины 50x32 R5BBFFC05032 DKC
1138 ₽
+11 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 50x32 R5BBFFC05032 DKC
SKU: R5BBFFC05032
Зажим для подключения гибкой шины 50x40 R5BBFFC05040 DKC
1219 ₽
+12 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 50x40 R5BBFFC05040 DKC
SKU: R5BBFFC05040
Зажим для подключения гибкой шины 80x24 R5BBFFC08024 DKC
1280 ₽
+12 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 80x24 R5BBFFC08024 DKC
SKU: R5BBFFC08024
Зажим для подключения гибкой шины 80x32 R5BBFFC08032 DKC
1402 ₽
+14 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 80x32 R5BBFFC08032 DKC
SKU: R5BBFFC08032
Зажим для подключения гибкой шины 80x50 R5BBFFC08050 DKC
1605 ₽
+16 ₽ баллами
DKC Зажим для подключения гибкой шины 80x50 R5BBFFC08050 DKC
SKU: R5BBFFC08050
Зажим для присоединения шины до 100 мм R5BBFBC100 DKC
3556 ₽
+35 ₽ баллами
DKC Зажим для присоединения шины до 100 мм R5BBFBC100 DKC
SKU: R5BBFBC100
Зажим для присоединения шины до 30 мм R5BBFBC030 DKC
854 ₽
+8 ₽ баллами
DKC Зажим для присоединения шины до 30 мм R5BBFBC030 DKC
SKU: R5BBFBC030
Зажим для присоединения шины до 40 мм R5BBFBC040 DKC
1057 ₽
+10 ₽ баллами
DKC Зажим для присоединения шины до 40 мм R5BBFBC040 DKC
SKU: R5BBFBC040
Зажим для присоединения шины до 50 мм R5BBFBC050 DKC
1463 ₽
+14 ₽ баллами
DKC Зажим для присоединения шины до 50 мм R5BBFBC050 DKC
SKU: R5BBFBC050
Зажим для присоединения шины до 63 мм R5BBFBC063 DKC
1727 ₽
+17 ₽ баллами
DKC Зажим для присоединения шины до 63 мм R5BBFBC063 DKC
SKU: R5BBFBC063
Зажим для присоединения шины до 80 мм R5BBFBC080 DKC
2540 ₽
+25 ₽ баллами
DKC Зажим для присоединения шины до 80 мм R5BBFBC080 DKC
SKU: R5BBFBC080
Зажим для фиксации гибкой шины 100мм R5BBFHC100 DKC
2845 ₽
+28 ₽ баллами
DKC Зажим для фиксации гибкой шины 100мм R5BBFHC100 DKC
SKU: R5BBFHC100
Зажим для фиксации гибкой шины 120мм R5BBFHC120 DKC
3292 ₽
+32 ₽ баллами
DKC Зажим для фиксации гибкой шины 120мм R5BBFHC120 DKC
SKU: R5BBFHC120
Зажим для фиксации гибкой шины 80мм R5BBFHC080 DKC
2641 ₽
+26 ₽ баллами
DKC Зажим для фиксации гибкой шины 80мм R5BBFHC080 DKC
SKU: R5BBFHC080
Защита от прикосновения на 2Т-3Т шину R5BBC06023T DKC
2336 ₽
+23 ₽ баллами
DKC Защита от прикосновения на 2Т-3Т шину R5BBC06023T DKC
SKU: R5BBC06023T
Как выбрать
Исполнение компонента
Выбор конкретного исполнения зависит от задач сборки: монтажные пластины и платы используются для фиксации элементов, защитные заглушки и заглушки шинопровода обеспечивают изоляцию токоведущих частей. При подборе комплектов для монтажа или защитных шин необходимо учитывать конструктив существующей системы. Ошибка в выборе типа исполнения приведет к невозможности механической стыковки или нарушению герметичности корпуса.
Тип запасной части
Классификация включает монтажные пластины, защитные заглушки (изолирующие концевые элементы), защитные опоры и нижние пластины. Выбор типа детали определяется функциональным назначением узла, например, для изоляции концов шин применяются защитные заглушки, а для создания основания — нижние пластины. Несоответствие типа компонента проектным требованиям сделает невозможным восстановление целостности или безопасности системы.
Величина шага
Параметр определяет расстояние между элементами и варьируется в диапазоне от 18 до 27 мм. При проектировании распределительных устройств необходимо строго соблюдать шаг 18 мм или 27 мм для обеспечения соосности всех соединительных узлов. Использование компонента с неверным шагом приведет к невозможности монтажа аксессуаров на шинопровод или возникновению критических механических напряжений.
Количество полюсов
Количество полюсов в аксессуарах составляет от 1 до 4 единиц, что определяет число одновременно подключаемых фаз или линий. Для однофазных цепей выбираются компоненты на 1 полюс, для трехфазных систем — на 3 полюса, для двухфазных — на 2 полюса. Неправильное количество полюсов приведет к отсутствию контакта с одной из фаз или невозможности корректного распределения нагрузки по фазам.
Номинальный ток AC 50 Гц
Номинальный ток аксессуаров варьируется в диапазоне от 63 до 100 А в зависимости от расчетной нагрузки системы. Для малых нагрузок применяются компоненты на 63 А, для более мощных линий — на 100 А. Выбор аксессуара с номиналом ниже фактического тока нагрузки вызовет перегрев контактных соединений и может привести к оплавлению изоляции или возгоранию.
Идентификация по URL
Для точного подбора специфических соединителей, таких как L-образные внутренние или внешние элементы (white/black), необходимо использовать артикулы из системы. Использование неверного артикула, например, при попытке заменить внутренний белый соединитель на внешний черный, сделает невозможным монтаж в ограниченном пространстве. Ошибка в идентификации модели приведет к несоответствию геометрии изделия требуемым координатам сборки.
Частые ошибки
Несоответствие шага шины монтажной пластине
При использовании монтажной пластины с шагом 18 мм вместо требуемого шага 27 мм отверстия для крепления шин не совпадут с посадочными местами. Это приводит к невозможности фиксации компонентов в проектном положении. В результате возникают механические напряжения в узлах крепления, что может вызвать нарушение контакта и перегрев соединений.
Использование заглушек с неверным количеством полюсов
Монтаж защитной заглушки на 1 полюс при наличии системы на 3 или 4 полюса оставляет открытые токоведущие части шинопровода. Отсутствие изоляции на незакрытых концах создает риск возникновения дуги и короткого замыкания. Это нарушает требования по защите от случайного прикосновения к токоведущим элементам.
Выбор аксессуара с заниженным номинальным током
Применение комплекта для монтажа или защитных элементов, рассчитанных на 63 А, в системах с номинальным током 100 А вызывает перегрев материалов. Избыточная тепловая нагрузка на пластины и заглушки приводит к деформации изоляционных свойств. В конечном итоге это ведет к разрушению узла крепления и потере электрической целостности системы.
Ошибочный подбор типа защитной заглушки
Использование стандартной заглушки вместо специализированной изолирующей заглушки (изолирующий концевой элемент) не обеспечивает требуемую степень изоляции. Отсутствие изоляционного слоя на конце шины повышает вероятность пробоя на корпус или соседние фазы. Это создает условия для возникновения аварийных ситуаций в распределительном устройстве.
Монтаж пластин с неверным количеством полюсов
Применение монтажной платы на 2 полюса в шинопроводной системе, имеющей 4 полюса, делает невозможным правильное распределение нагрузки по всем фазам. Часть шин остается без механической поддержки, что вызывает провисание и ослабление затяжки болтовых соединений. Это приводит к росту переходного сопротивления и локальному перегреву контактов.
Неправильное использование защитных опор
Установка защитных опор, не соответствующих физическим параметрам шины, приводит к нарушению геометрии всей сборной системы. Недостаточная фиксация шин вызывает вибрации и смещение фаз относительно друг друга. В результате нарушается изоляционное расстояние между полюсами, что может спровоцировать межфазное замыкание.

Нужен подбор

Нужна помощь в выборе?

Наши инженеры помогут подобрать оборудование для вашего проекта.