Контактор/магнитный пускатель/силовое реле переменного тока (АС)

Контактор/магнитный пускатель/силовое реле переменного тока (АС)

Контакторы, магнитные пускатели и силовые реле переменного тока для управления двигателями, нагревательными элементами, освещением и другими силовыми нагрузками — 7525 позиций от 21 бренда, в том числе КЭАЗ, Электротехник, КашинЗЭА, CHINT, Systeme Electric, ЧЭАЗ, DEKraft и EKF. Рабочие токи по AC-3 — до 1250 А, по AC-1 — до 1600 А; катушки управления на 24, 36, 48, 110, 127, 220 и 380 В, в исполнениях на переменном и на постоянном токе.

Товаров: 9031
Промокод FIRST — кэшбэк ×3 на первый заказ: 3% баллами с первых 50 000 ₽
Цена по запросу
ABB Контактор TAL9-40-00 90-150В DC
SKU: 1SBL143261R6600
Цена по запросу
ABB Контактор TAL9-40-00 25-45В DC
SKU: 1SBL143261R5200
Цена по запросу
ABB Контактор TAL9-40-00 36-65В DC
SKU: 1SBL143261R5400
Цена по запросу
ABB Контактор TAL9-40-00 50-90В DC
SKU: 1SBL143261R5500
Контактор 115А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21936DEK
18831 ₽
+188 ₽ баллами
DEKraft Контактор 115А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21936DEK
SKU: 21936DEK
Контактор 115А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21937DEK
17239 ₽
+172 ₽ баллами
DEKraft Контактор 115А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21937DEK
SKU: 21937DEK
Контактор 115А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21938DEK
18282 ₽
+182 ₽ баллами
DEKraft Контактор 115А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21938DEK
SKU: 21938DEK
22143 ₽
+221 ₽ баллами
DEKraft Контактор 115А 380В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22151DEK
Контактор 12А 110В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21909DEK
1559 ₽
+15 ₽ баллами
DEKraft Контактор 12А 110В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21909DEK
SKU: 21909DEK
1891 ₽
+18 ₽ баллами
DEKraft Контактор 12А 110В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22107DEK
Контактор 12А 230В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21910DEK
1433 ₽
+14 ₽ баллами
DEKraft Контактор 12А 230В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21910DEK
SKU: 21910DEK
Контактор 12А 24В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21906DEK
1510 ₽
+15 ₽ баллами
DEKraft Контактор 12А 24В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21906DEK
SKU: 21906DEK
Контактор 12А 36В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21907DEK
Цена по запросу
DEKraft Контактор 12А 36В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21907DEK
SKU: 21907DEK
1891 ₽
+18 ₽ баллами
DEKraft Контактор 12А 36В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22106DEK
Контактор 12А 400В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21911DEK
1510 ₽
+15 ₽ баллами
DEKraft Контактор 12А 400В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21911DEK
SKU: 21911DEK
Контактор 12А 48В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21908DEK
1559 ₽
+15 ₽ баллами
DEKraft Контактор 12А 48В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21908DEK
SKU: 21908DEK
Контактор 150А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21942DEK
21795 ₽
+217 ₽ баллами
DEKraft Контактор 150А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21942DEK
SKU: 21942DEK
Контактор 150А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21943DEK
20039 ₽
+200 ₽ баллами
DEKraft Контактор 150А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21943DEK
SKU: 21943DEK
Контактор 150А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21944DEK
21246 ₽
+212 ₽ баллами
DEKraft Контактор 150А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21944DEK
SKU: 21944DEK
25681 ₽
+256 ₽ баллами
DEKraft Контактор 150А 380В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22153DEK
6087 ₽
+60 ₽ баллами
EMAS Контактор 17А (+1НО) Uпит.-220В EMAS HN1710NUE
SKU: HN1710NUE
Контактор 185А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21948DEK
28164 ₽
+281 ₽ баллами
DEKraft Контактор 185А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21948DEK
SKU: 21948DEK
Контактор 185А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21949DEK
26352 ₽
+263 ₽ баллами
DEKraft Контактор 185А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21949DEK
SKU: 21949DEK
Контактор 185А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21950DEK
27395 ₽
+273 ₽ баллами
DEKraft Контактор 185А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21950DEK
SKU: 21950DEK
Как выбрать
Контактор или пускатель?
Пускатель включает тепловое реле защиты от перегрузки — готовое решение для управления двигателем. Контактор — только коммутация, тепловое реле докупается отдельно. Для нагревательных элементов и освещения пускатель не нужен — достаточно контактора.
Категория применения (AC-1/AC-3/AC-4)
AC-3 — стандарт для пуска и остановки асинхронных двигателей; AC-4 — реверс, торможение, частые включения (краны, конвейеры). Ресурс контактора при AC-4 в 2–3 раза ниже, чем при AC-3 — выбирайте с запасом по току.
Номинальный ток
должен быть не менее 1,1–1,25× рабочего тока двигателя. При тяжёлых пусках — коэффициент 1,5. Пример: двигатель 15 кВт (I ≈ 30 А) → контактор на 40 А по AC-3.
Напряжение катушки управления
24 В (ПЛК, автоматика), 110 В, 220 В или 380 В. Не путайте с напряжением силовой цепи. Подача неправильного напряжения немедленно сжигает катушку.
Вспомогательные контакты
1НО минимум для самоподхвата схемы «Пуск/Стоп». Для реверса, блокировок, сигнализации — навесной блок 2НО+2НЗ.
Частые ошибки
Ток читают по строке AC-1
это ток активной нагрузки, для двигателя он не работает. Из 2888 позиций категории, где заданы обе цифры, у 2659 ток по AC-1 выше, чем по AC-3, в среднем вдвое: аппарат «на 40 А» по AC-1 на пуске асинхронника тянет от силы 18–20 А.
Ставят контактор туда, где нужен пускатель
контактор только коммутирует, от перегрузки двигатель он не защищает. Без теплового реле заклиненный или недогруженный по фазе двигатель греется до отказа, а контактор при этом честно держит цепь замкнутой.
Катушку заказывают «на 220», не глядя на род тока
в категории 937 позиций с катушкой постоянного тока и 4543 переменного, и внешне они не отличаются. Допуск по напряжению у катушки порядка ±10 %: подадите не то — либо не притянется, либо сгорит сразу.
Реверс и толчковый режим считают за AC-3
отключение вращающегося двигателя противовключением идёт по AC-4, дуга при этом гасится тяжелее и контакты выгорают в разы быстрее. На краны, лебёдки и конвейеры с частыми пусками аппарат берут с запасом по току или сразу под AC-4.
Катушку от ПЛК подключают без гасящей цепи
при обрыве тока катушка выдаёт выброс напряжения на транзисторный выход контроллера. RC-цепочка на переменном токе и обратный диод на постоянном стоят копейки и снимают заодно подгорание контактов промежуточного реле.
Статьи по теме

Часто задаваемые вопросы

Чем контактор отличается от магнитного пускателя? +
Контактор — это силовой коммутационный аппарат (катушка + силовые контакты). Магнитный пускатель — контактор со встроенным тепловым реле защиты от перегрузки и блок-контактами для схемы управления. Для управления двигателем выбирайте пускатель; для коммутации осветительных или нагревательных установок — контактор.
В чём разница между категориями AC-3 и AC-4? +
AC-3 — пуск асинхронного двигателя с КЗ-ротором и отключение на ходу. AC-4 — тяжёлый режим: реверс, торможение противовключением, частые пуски (краны, конвейеры, лебёдки). Один и тот же контактор при AC-4 имеет ресурс в 2–3 раза ниже — для тяжёлых условий выбирайте аппарат с запасом по категории.
Как рассчитать ток контактора для электродвигателя? +
Рабочий ток двигателя 3-фазного: I = P / (√3 × U × η × cosφ). Приблизительно: 1 кВт ≈ 2 А при 380 В. Номинальный ток контактора ≥ 1,25 × I_рабочий. При тяжёлом пуске (насосы, компрессоры, краны) — коэффициент 1,5. Пример: 7,5 кВт → I ≈ 15 А → контактор на 20–25 А.
Нужно ли тепловое реле, если уже есть автоматический выключатель? +
Да. Автомат защищает линию от КЗ и грубой перегрузки, но его тепловой расцепитель срабатывает примерно от 1,45 номинального тока, причём с выдержкой, доходящей до часа. Точную защиту двигателя даёт тепловое реле, настроенное на его номинальный ток: оно отключает затяжную перегрузку 110–150 %, которую автомат «не видит», и реагирует на перекос фаз.
Можно ли использовать контактор как реверсивный пускатель? +
Реверс требует двух контакторов с электрической и механической блокировкой (чтобы не замкнуть две фазы накоротко при одновременном включении). Используйте готовые реверсивные пускатели или соберите схему из двух контакторов с навесными блок-контактами НЗ для взаимной блокировки.
Почему контактор гудит и как это устранить? +
Типовые причины: грязь или ржавчина на поверхностях магнитной системы (якорь не прилегает плотно), пониженное напряжение на катушке (проверьте фактическое напряжение и просадку в цепи управления), разрушенный короткозамкнутый виток на сердечнике, ослабший крепёж. Поверхности магнитопровода очищают, но не шлифуют абразивом. Катушки постоянного тока не гудят в принципе — их берут туда, где важна тишина щита.
Нужен подбор

Нужна помощь в выборе?

Наши инженеры помогут подобрать оборудование для вашего проекта.