Контактор/магнитный пускатель/силовое реле переменного тока (АС)

Контактор/магнитный пускатель/силовое реле переменного тока (АС)

Контакторы, магнитные пускатели и силовые реле переменного тока для управления двигателями, нагревательными элементами, освещением и другими силовыми нагрузками — 7525 позиций от 21 бренда, в том числе КЭАЗ, Электротехник, КашинЗЭА, CHINT, Systeme Electric, ЧЭАЗ, DEKraft и EKF. Рабочие токи по AC-3 — до 1250 А, по AC-1 — до 1600 А; катушки управления на 24, 36, 48, 110, 127, 220 и 380 В, в исполнениях на переменном и на постоянном токе.

Товаров: 9031
Промокод FIRST — кэшбэк ×3 на первый заказ: 3% баллами с первых 50 000 ₽
Контактор 18А 110В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21915DEK
1894 ₽
+18 ₽ баллами
DEKraft Контактор 18А 110В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21915DEK
SKU: 21915DEK
Цена по запросу
DEKraft Контактор 18А 110В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22112DEK
Контактор 18А 230В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21916DEK
1740 ₽
+17 ₽ баллами
DEKraft Контактор 18А 230В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21916DEK
SKU: 21916DEK
Контактор 18А 24В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21912DEK
1839 ₽
+18 ₽ баллами
DEKraft Контактор 18А 24В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21912DEK
SKU: 21912DEK
Контактор 18А 36В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21913DEK
1894 ₽
+18 ₽ баллами
DEKraft Контактор 18А 36В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21913DEK
SKU: 21913DEK
2294 ₽
+22 ₽ баллами
DEKraft Контактор 18А 36В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22111DEK
Контактор 18А 400В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21917DEK
1839 ₽
+18 ₽ баллами
DEKraft Контактор 18А 400В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21917DEK
SKU: 21917DEK
Контактор 18А 48В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21914DEK
1894 ₽
+18 ₽ баллами
DEKraft Контактор 18А 48В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21914DEK
SKU: 21914DEK
Контактор 225А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21954DEK
31842 ₽
+318 ₽ баллами
DEKraft Контактор 225А 110В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21954DEK
SKU: 21954DEK
Контактор 225А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21955DEK
29262 ₽
+292 ₽ баллами
DEKraft Контактор 225А 220В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21955DEK
SKU: 21955DEK
36112 ₽
+361 ₽ баллами
DEKraft Контактор 225А 220В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22156DEK
Цена по запросу
DEKraft Контактор 225А 230В AC3 КМ-102 DEKraft
SKU: 22014DEK
Контактор 225А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21956DEK
30964 ₽
+309 ₽ баллами
DEKraft Контактор 225А 380В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21956DEK
SKU: 21956DEK
37576 ₽
+375 ₽ баллами
DEKraft Контактор 225А 380В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22157DEK
Цена по запросу
DEKraft Контактор 225А 400В AC3 КМ-102 DEKraft
SKU: 22030DEK
7409 ₽
+74 ₽ баллами
EMAS Контактор 25А (+1НЗ) Uпит.-220В EMAS HN2501NUE
SKU: HN2501NUE
Контактор 25А 110В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21921DEK
2399 ₽
+23 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 110В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21921DEK
SKU: 21921DEK
2904 ₽
+29 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 110В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22117DEK
Контактор 25А 230В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21922DEK
2201 ₽
+22 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 230В АС АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21922DEK
SKU: 21922DEK
Контактор 25А 24В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21918DEK
2328 ₽
+23 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 24В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21918DEK
SKU: 21918DEK
2824 ₽
+28 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 24В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22115DEK
Контактор 25А 36В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21919DEK
2399 ₽
+23 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 36В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21919DEK
SKU: 21919DEK
2904 ₽
+29 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 36В АС3 1НО+1НЗ КМ-103 DEKraft
SKU: 22116DEK
Контактор 25А 400В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21923DEK
2328 ₽
+23 ₽ баллами
DEKraft Контактор 25А 400В AC АС3 АС4 1НО+1НЗ КМ-102 DEKraft 21923DEK
SKU: 21923DEK
Как выбрать
Контактор или пускатель?
Пускатель включает тепловое реле защиты от перегрузки — готовое решение для управления двигателем. Контактор — только коммутация, тепловое реле докупается отдельно. Для нагревательных элементов и освещения пускатель не нужен — достаточно контактора.
Категория применения (AC-1/AC-3/AC-4)
AC-3 — стандарт для пуска и остановки асинхронных двигателей; AC-4 — реверс, торможение, частые включения (краны, конвейеры). Ресурс контактора при AC-4 в 2–3 раза ниже, чем при AC-3 — выбирайте с запасом по току.
Номинальный ток
должен быть не менее 1,1–1,25× рабочего тока двигателя. При тяжёлых пусках — коэффициент 1,5. Пример: двигатель 15 кВт (I ≈ 30 А) → контактор на 40 А по AC-3.
Напряжение катушки управления
24 В (ПЛК, автоматика), 110 В, 220 В или 380 В. Не путайте с напряжением силовой цепи. Подача неправильного напряжения немедленно сжигает катушку.
Вспомогательные контакты
1НО минимум для самоподхвата схемы «Пуск/Стоп». Для реверса, блокировок, сигнализации — навесной блок 2НО+2НЗ.
Частые ошибки
Ток читают по строке AC-1
это ток активной нагрузки, для двигателя он не работает. Из 2888 позиций категории, где заданы обе цифры, у 2659 ток по AC-1 выше, чем по AC-3, в среднем вдвое: аппарат «на 40 А» по AC-1 на пуске асинхронника тянет от силы 18–20 А.
Ставят контактор туда, где нужен пускатель
контактор только коммутирует, от перегрузки двигатель он не защищает. Без теплового реле заклиненный или недогруженный по фазе двигатель греется до отказа, а контактор при этом честно держит цепь замкнутой.
Катушку заказывают «на 220», не глядя на род тока
в категории 937 позиций с катушкой постоянного тока и 4543 переменного, и внешне они не отличаются. Допуск по напряжению у катушки порядка ±10 %: подадите не то — либо не притянется, либо сгорит сразу.
Реверс и толчковый режим считают за AC-3
отключение вращающегося двигателя противовключением идёт по AC-4, дуга при этом гасится тяжелее и контакты выгорают в разы быстрее. На краны, лебёдки и конвейеры с частыми пусками аппарат берут с запасом по току или сразу под AC-4.
Катушку от ПЛК подключают без гасящей цепи
при обрыве тока катушка выдаёт выброс напряжения на транзисторный выход контроллера. RC-цепочка на переменном токе и обратный диод на постоянном стоят копейки и снимают заодно подгорание контактов промежуточного реле.
Статьи по теме

Часто задаваемые вопросы

Чем контактор отличается от магнитного пускателя? +
Контактор — это силовой коммутационный аппарат (катушка + силовые контакты). Магнитный пускатель — контактор со встроенным тепловым реле защиты от перегрузки и блок-контактами для схемы управления. Для управления двигателем выбирайте пускатель; для коммутации осветительных или нагревательных установок — контактор.
В чём разница между категориями AC-3 и AC-4? +
AC-3 — пуск асинхронного двигателя с КЗ-ротором и отключение на ходу. AC-4 — тяжёлый режим: реверс, торможение противовключением, частые пуски (краны, конвейеры, лебёдки). Один и тот же контактор при AC-4 имеет ресурс в 2–3 раза ниже — для тяжёлых условий выбирайте аппарат с запасом по категории.
Как рассчитать ток контактора для электродвигателя? +
Рабочий ток двигателя 3-фазного: I = P / (√3 × U × η × cosφ). Приблизительно: 1 кВт ≈ 2 А при 380 В. Номинальный ток контактора ≥ 1,25 × I_рабочий. При тяжёлом пуске (насосы, компрессоры, краны) — коэффициент 1,5. Пример: 7,5 кВт → I ≈ 15 А → контактор на 20–25 А.
Нужно ли тепловое реле, если уже есть автоматический выключатель? +
Да. Автомат защищает линию от КЗ и грубой перегрузки, но его тепловой расцепитель срабатывает примерно от 1,45 номинального тока, причём с выдержкой, доходящей до часа. Точную защиту двигателя даёт тепловое реле, настроенное на его номинальный ток: оно отключает затяжную перегрузку 110–150 %, которую автомат «не видит», и реагирует на перекос фаз.
Можно ли использовать контактор как реверсивный пускатель? +
Реверс требует двух контакторов с электрической и механической блокировкой (чтобы не замкнуть две фазы накоротко при одновременном включении). Используйте готовые реверсивные пускатели или соберите схему из двух контакторов с навесными блок-контактами НЗ для взаимной блокировки.
Почему контактор гудит и как это устранить? +
Типовые причины: грязь или ржавчина на поверхностях магнитной системы (якорь не прилегает плотно), пониженное напряжение на катушке (проверьте фактическое напряжение и просадку в цепи управления), разрушенный короткозамкнутый виток на сердечнике, ослабший крепёж. Поверхности магнитопровода очищают, но не шлифуют абразивом. Катушки постоянного тока не гудят в принципе — их берут туда, где важна тишина щита.
Нужен подбор

Нужна помощь в выборе?

Наши инженеры помогут подобрать оборудование для вашего проекта.