Как выбрать
Частые ошибки
- Превышение расчетной грузоподъемности изделия — При подъеме груза, масса которого превышает номинальное значение крюка L-образного типа, происходит пластическая деформация металла. Угол раскрыва ветви увеличивается, что смещает центр тяжести и создает неконтролируемый момент силы. Это приводит к внезапному обрыву такелажной оснастки и падению груза.
- Использование крюка при наличии деформаций — Эксплуатация крюка с видимым изменением геометрии или растяжением ветви нарушает распределение напряжений в металле. В месте концентрации нагрузки возникают микротрещины, которые при циклическом воздействии перерастают в сквозной разрыв. Физическое разрушение происходит при нагрузке, значительно меньшей проектной.
- Монтаж груза на кончик ветви — Зацепление груза за самый край L-образного крюка создает избыточный рычаг, увеличивающий нагрузку на основание изделия. Вектор силы направлен не по оси ветви, что вызывает изгибающий момент и разрушение шейки крюка. В каталоге представлен 1 товар бренда MOS, требующий строгого соблюдения угла зацепления.
- Перекос оси нагрузки относительно ветви — Приложение силы под углом к плоскости ветви вызывает боковое смещение и кручение элемента. Это приводит к концентрации напряжений на внутренней стороне изгиба, где сечение металла работает на срез. В результате происходит хрупкое разрушение материала или соскальзывание такелажного элемента.
- Отсутствие фиксации ветви предохранителем — Использование L-образного крюка без применения стопорного устройства или предохранительного языка позволяет ветви соскочить при динамических колебаниях. При изменении угла наклона груза происходит разрыв контакта, что ведет к неконтролируемому падению объекта. В наличии 1 позиция данного типа оборудования.
