Частые ошибки
- Несоответствие мощности привода весу полотна — При выборе из 2 доступных приводов DoorHan проектировщики часто игнорируют реальную массу секционных ворот с учетом фурнитуры. Недостаточная тяга двигателя приводит к постоянной работе на предельных токах, что вызывает перегрев обмоток и преждевременный выход из строя механической части редуктора. В результате двигатель не может преодолеть силу трения в направляющих.
- Ошибки в расчете усилия на сдвиг — Монтажники часто устанавливают привод без учета балансировки полотна пружинами, полагая, что мощности мотора хватит на подъем любого веса. Физически это создает избыточную нагрузку на вал и приводной механизм, вызывая заклинивание или обрыв тягового троса. Постоянное напряжение в цепи приводит к деформации зубчатой рейки и износу шестерни.
- Неправильное расположение точки крепления рейки — При монтаже привода допускается смещение точки крепления к направляющим, что нарушает геометрию движения полотна. Это создает боковое давление на каретку и приводной вал, вызывая перекос конструкции и повышенное сопротивление движению. В итоге привод работает с перегрузкой, что ведет к срабатыванию теплового реле или поломке пластиковых элементов.
- Игнорирование типа нагрузки на двигатель — При выборе оборудования из каталога DoorHan допускается путаница между режимами работы AC-1 и AC-3 при расчете пусковых токов. Использование привода, не рассчитанного на пусковые токи при старте тяжелого полотна, приводит к просадке напряжения в сети и срабатыванию защиты. Это вызывает циклическое отключение системы в момент начала движения ворот.
- Некорректная настройка концевых положений — Монтажники часто не настраивают точные границы остановки полотна, что приводит к ударам ворот о верхнюю или нижнюю ограничительную планку. Физический удар передает импульс силы на вал привода и редуктор, вызывая микротрещины в корпусе и нарушение соосности элементов. Это заканчивается механическим повреждением зубчатого зацепления и выходом из строя электроники.