Шина

Шина представляет собой элемент систем сборных шин, предназначенный для передачи и распределения электрической энергии внутри электроустановок. Изделие представляет собой проводник с заданным сечением, обеспечивающий электрическую связь между компонентами системы. Шины обеспечивают проведение тока без перегрева соединений и минимизируют потери при распределении нагрузки. Применяются в распределительных щитах, шкафах автоматики и силовых сборках. В отличие от кабельных линий, шинные системы обеспечивают более компактный монтаж и жесткую фиксацию контактов в узлах распределения. В каталоге представлено 8 позиций бренда IEK. Доступны варианты с количеством полюсов от 1 до 3 и номинальным током в диапазоне от 63 до 100 А. Параметры геометрии включают длину от 35 до 1000 мм, высоту от 19 до 37,5 мм и ширину от 4,2 до 22,3 мм. Сечение жилы варьируется в пределах от 78 до 344 кв.мм. Исполнения включают прочее и трехфазную установку, а расположение присоединения бывает сверху или сбоку. Для некоторых моделей предусмотрено лужение поверхности. Рабочая температура эксплуатации составляет от -45 до 50 град.C.

Как выбрать

Номинальный ток In

Для распределения нагрузки выбирайте ток 63 А или 100 А. При выборе тока ниже фактической нагрузки на шине произойдет перегрев проводника и срабатывание защиты. Для мощных силовых линий требуется номинал 100 А, для менее нагруженных узлов достаточно 63 А.

Сечение жилы

Параметр определяет пропускную способность, в каталоге представлены сечения от 78 до 344 кв.мм. Для передачи больших токов применяются значения 154, 182, 285 или 344 кв.мм, в то время как 78 кв.мм подходит для меньших нагрузок. Недостаточное сечение приведет к критическому нагреву и повреждению изоляции.

Длина изделия

Выбор длины зависит от габаритов электротехнического шкафа, доступные варианты составляют от 35 до 1000 мм. При нехватке длины 1000 мм или 35 мм монтаж будет невозможен без использования дополнительных соединителей. Для компактных сборок используются значения 35 или 45,5 мм, для протяженных систем — 1000 мм.

Количество полюсов

Для однофазных цепей подбирается 1 полюс, для двухфазных — 2 полюса, для трехфазных систем — 3 полюса. Ошибка в количестве полюсов приведет к невозможности подключения всех фаз или избыточности конструкции. В наличии представлены варианты на 1, 2 и 3 полюса.

Габариты сечения

Выбирайте ширину от 4,2 до 22,3 мм и высоту от 19 до 37,5 мм в зависимости от требуемого тока. Несоответствие ширины (4,2; 10; 11,2; 13,5; 17,4; 22,3 мм) и высоты (19; 21; 21,8; 30,5; 37,5 мм) физическим креплениям сделает невозможным монтаж в существующий корпус.

Исполнение и расположение

Для определенных схем сборки требуется трехфазная установка или прочее исполнение. Расположение присоединения может быть сверху или сбоку (поперечное). Неверный выбор типа подключения приведет к невозможности стыковки с ответными элементами системы сборных шин.

Покрытие и цвет

Для снижения переходного сопротивления можно выбрать луженые шины (в наличии 1 позиция) или без покрытия (5 позиций). Цвет изделия (белый или серый) подбирается под эстетику шкафа. Отсутствие лужения при высоких нагрузках может вызвать окисление контактов.

Температурный режим

Для эксплуатации в различных условиях подходят шины с рабочим диапазоном от -45...50 град.C или -40...50 град.C. Использование оборудования вне указанных температурных границ приведет к деформации материалов и нарушению электрического контакта.

Частые ошибки

Несоответствие номинального тока шины нагрузке

При выборе шины с номинальным током In 63 А для цепей, требующих 100 А, происходит перегрев проводника из-за превышения допустимого теплового режима. Физическое увеличение температуры металла ведет к деградации изоляционных материалов и ослаблению контактных соединений. Это создает риск возникновения дуги и возгорания в узле сборки.

Использование шин без лужения в агрессивных средах

Применение шин с параметром Луженый: Нет (5 позиций) в условиях повышенной влажности приводит к быстрому окислению поверхности меди или алюминия. Оксидная пленка увеличивает переходное сопротивление в местах контакта, вызывая локальный перегрев. В итоге контактное соединение теряет проводимость и может разрушиться под воздействием теплового расширения.

Ошибка подбора сечения под расчетный ток

Выбор сечения жилы из диапазона от 78 до 344 кв.мм без учета плотности тока ведет к перегрузке проводника. Недостаточное сечение вызывает интенсивный нагрев всей длины шины, что нарушает температурный режим всей системы сборных шин. Это приводит к термическому повреждению креплений и деформации самой шины.

Неправильный выбор количества полюсов

Использование однополюсных шин (4 позиции) вместо трехфазных систем при необходимости распределения нагрузки по трем фазам нарушает симметрию токов. Это вызывает дисбаланс фаз и перекос напряжений в сети, что перегружает нейтральный проводник. В результате возникают повышенные токи утечки и риск повреждения оборудования.

Монтаж шин с неверным расположением присоединения

При попытке установить шину со способом присоединения Сверху (1 позиция) в конструкцию, рассчитанную на Сбоку (поперечное) (1 позиция), нарушается геометрия сборки. Неправильный угол наклона или смещение центра тяжести создает механическое напряжение на клеммы. Это приводит к ослаблению затяжки болтовых соединений и последующему искрению.

Игнорирование габаритных размеров при сборке

При проектировании шкафа без учета диапазона высоты от 19 до 37.5 мм шины могут войти в механическое соприкосновение с корпусом или другими компонентами. Физическое давление на шину вызывает деформацию её профиля и нарушение изоляционных зазоров. Это чревато коротким замыканием между фазными проводниками и заземленным корпусом.

Нарушение температурного режима эксплуатации

Эксплуатация шин вне диапазона рабочих температур, например, при использовании моделей с пределом -40...50 град.C в условиях экстремального холода, приводит к охрупчиванию металла. При резком нагреве во время нагрузки металл расширяется, а из-за хрупкости структуры возникают микротрещины. Это снижает механическую прочность шины и надежность контактов.

Несоответствие ширины шины типу крепления

Применение шин с шириной от 4.2 до 22.3 мм в зажимах, рассчитанных на более широкие элементы, создает избыточное давление на малую площадь. Недостаточная площадь контакта увеличивает удельное сопротивление в месте соединения. Это вызывает локальный нагрев, который постепенно разрушает структуру металла в зоне контакта.

Статьи по теме