Как выбрать
Частые ошибки
- Несоответствие расчетной нагрузки на изгиб — При проектировании траверсы подбирается по весу провода, однако не учитывается динамическая нагрузка от гололеда и ветра. При превышении расчетного момента силы на плече траверсы происходит пластическая деформация стального профиля. Это ведет к изменению геометрии опоры и критическому изменению расстояния между фазами.
- Игнорирование типа антикоррозийного покрытия — Выбор траверсы из 40 позиций бренда ФЕРРУМ без учета условий эксплуатации в агрессивной среде приводит к ускоренному окислению металла. Отсутствие достаточного слоя цинкового покрытия вызывает сквозную коррозию в местах крепления зажимов. В итоге ослабление сечения металла приводит к обрыву линии под собственным весом.
- Ошибки при монтаже болтовых соединений — Использование болтов меньшего класса прочности или недостаточная затяжка соединительных узлов траверсы снижает жесткость всей конструкции. Из-за вибрации проводов возникает эффект самоотвинчивания, что приводит к ослаблению контакта. Это вызывает локальный перегрев металла и последующее разрушение узла крепления к опоре.
- Неправильный расчет зазоров между фазами — При установке траверс из 18 позиций бренда АЭМЗ монтажники могут не учитывать провис провода при температурном расширении. Слишком короткое плечо траверсы сокращает воздушный промежуток между проводниками. При достижении критического расстояния происходит межфазный пробой воздуха, вызывающий короткое замыкание.
- Нарушение плоскостности установки траверсы — Установка траверсы под углом к оси опоры создает нерасчетный крутящий момент на металлоконструкцию. Постоянное напряжение на скручивание вызывает усталостное разрушение сварных швов или болтовых отверстий. Это приводит к перекосу всей конструкции и нарушению изоляционных расстояний до заземленных элементов.
