Заземляющая шина для распределительного щита

Заземляющая шина для распределительного щита

Заземляющая шина для распределительного щита предназначена для организации единой точки подключения защитных проводников к системе заземления. Изделие представляет собой металлическую планку, выполненную из меди марки М1, латуни или пластика, оснащенную контактными площадками для фиксации проводников. Шина обеспечивает безопасный отвод токов утечки и защиту оборудования от поражения электрическим током при повреждении изоляции. Применяется в распределительных щитах, шкафах автоматики, серверных стойках и при монтаже систем уличного освещения. В отличие от изолированных клеммных колодок, шина обеспечивает прямое соединение с контуром заземления через массивную проводящую поверхность. В ассортименте брендов EKF, КЭАЗ, IEK и DKC представлены изделия с различными параметрами: количество соединений варьируется в диапазоне от 2 до 140, номинальный ток составляет от 16 до 630 А, а сечение присоединяемого проводника находится в пределах от 2.5 до 25 кв.мм. Доступны варианты с толщиной от 3 до 29 мм, шириной от 6 до 1000 мм и длиной от 32 до 483 мм. Монтаж осуществляется посредством прямой установки, на DIN-рейку или с использованием специальных профилей.

Товаров: 1222
Промокод FIRST — кэшбэк ×3 на первый заказ: 3% баллами с первых 50 000 ₽
Шина латунная на 10 отв(2х6мм, 8х4мм) F10AB011 DKC
114 ₽
+1 ₽ баллами
DKC Шина латунная на 10 отв(2х6мм, 8х4мм) F10AB011 DKC
SKU: F10AB011
Шина латунная на 6 отв(2х6мм,4х4мм) F06AB011 DKC
80 ₽
+1% баллами
DKC Шина латунная на 6 отв(2х6мм,4х4мм) F06AB011 DKC
SKU: F06AB011
Шина латунная на 8 отв(2х6мм, 6х4мм) F08AB011 DKC
92 ₽
+1% баллами
DKC Шина латунная на 8 отв(2х6мм, 6х4мм) F08AB011 DKC
SKU: F08AB011
Шина латунная полюсная для блоков BD10072-10074 (ремкомплект) DKC
649 ₽
+6 ₽ баллами
DKC Шина латунная полюсная для блоков BD10072-10074 (ремкомплект) DKC
SKU: BD1007
Как выбрать
Номинальный ток шины
Выбор тока зависит от нагрузки системы: для малых цепей подходят значения 16 А или 63 А, для распределительных узлов применяются 125 А, 160 А, 250 А или 275 А, а для мощных вводных линий — от 340 А до 630 А. Несоответствие номинала расчетному току приведет к перегреву контактных соединений и риску возгорания изоляции.
Количество мест подключения
Параметр определяет емкость шины: доступны варианты на 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22 или 24 соединения, а также диапазон от 2 до 140 подключений. Недостаточное число клемм потребует использования дополнительных аксессуаров или монтажа второго щита, что усложнит схему заземления.
Материал изделия
Для обеспечения проводимости используются Медь марки М1 или Латунь, также применяются Прочее и Plastic. Использование материалов с низким коэффициентом проводимости в силовых цепях увеличит переходное сопротивление и вызовет падение напряжения в контуре заземления.
Геометрические размеры
Ширина варьируется от 6 до 1000 мм, толщина от 3 до 29 мм, длина от 32 до 483 мм и высота от 9.0 до 84.5 мм. Неправильный подбор габаритов сделает невозможным размещение шины внутри корпуса распределительного щита или приведет к механическому повреждению при сборке.
Сечение проводника
Присоединяемый проводник должен соответствовать сечению: от 2.5 кв.мм до 25 кв.мм. Если выбранное сечение шины будет меньше сечения защитного проводника, это нарушит требования по обеспечению безопасного пути тока при коротком замыкании.
Способ монтажа
Доступны варианты крепления: DIN-рейка, Прямая установка, Непосредственная установка или специализированные профили Omega и O-профиль. Ошибочный выбор способа монтажа приведет к невозможности жесткой фиксации шины в щите и нарушению целостности электрической цепи.
Поверхность контактной зоны
Контактные поверхности могут быть Никелированная, Необработанная или Латунь. Выбор необработанной поверхности в условиях высокой влажности может привести к окислению металла и росту сопротивления контакта, что снизит эффективность заземления.
Температурный режим
Для эксплуатации подходят шины с диапазонами температур -40...50 град.C или -60...40 град.C. Использование оборудования вне указанных температурных пределов может вызвать деформацию материалов и нарушение качества электрического контакта.
Частые ошибки
Несоответствие номинального тока шины нагрузке
При выборе заземляющей шины с номинальным током 16 А или 63 А для систем с высокими токами короткого замыкания происходит перегрев контактных соединений. Физическое сопротивление в местах крепления проводников приводит к локальному термическому воздействию, что вызывает окисление меди или латуни и в конечном итоге разрушает электрическую цепь заземления.
Использование шины с малым количеством подключений
Монтажники часто выбирают шины на 4 или 6 подключений, когда фактическое количество заземляемых проводников превышает этот лимит. Попытка установить лишние зажимы или использовать одно отверстие для нескольких жил нарушает плотность контакта, увеличивает переходное сопротивление и снижает эффективность отвода токов утечки в систему.
Выбор сечения проводника ниже допустимого
Если сечение присоединяемого проводника составляет 2.5 кв.мм, а система требует большего тока, возникает риск перегорания линии при аварии. Несоответствие диапазона сечений от 2.5 до 25 кв.мм проектным расчетам приводит к тому, что шина не может обеспечить безопасный путь для тока короткого замыкания, создавая угрозу возгорания изоляции.
Неправильный подбор ширины и толщины шины
Использование слишком тонких шин (3 мм) или узких элементов (6 мм) при высоких токах вызывает чрезмерный нагрев из-за ограниченной площади рассеивания тепла. При превышении допустимых параметров по ширине и толщине, указанных в диапазонах от 3 до 29 мм и от 6 до 1000 мм, металл теряет структурную целостность под воздействием электродинамических сил.
Игнорирование типа поверхности контактной шины
Применение необработанной поверхности вместо никелированной в условиях высокой влажности приводит к быстрой коррозии материала. Окислы на поверхности латуни или меди создают диэлектрический слой, который препятствует нормальному протеканию тока заземления, делая систему защиты неэффективной в критический момент срабатывания защиты.
Ошибки при монтаже на DIN-рейку
При использовании шин с креплением на DIN-рейку или через непосредственную установку без учета просвета от задней панели (диапазон 8–24 мм) возникают проблемы с изоляцией. Недостаточный зазор между шиной и корпусом щита может привести к пробою на металл, особенно если не предусмотрен изолированный монтаж или используются шины без защитных элементов.
Несоответствие метрического размера резьбы
Использование крепежа, не соответствующего метрическому размеру резьбы 6 или 8 мм, приводит к повреждению резьбовых соединений на шине. Срыв резьбы или использование слишком коротких винтов ослабляет зажим проводника, что вызывает искрение и термическое разрушение контактной площадки в месте присоединения.
Нарушение температурного режима эксплуатации
Монтаж шин в щитах, где температура выходит за пределы диапазона -60...+40 град.C, вызывает деградацию материалов. При экстремальных температурах происходит механическое напряжение в местах крепления проводников сечением до 25 кв.мм, что приводит к ослаблению зажимов и потере надежности электрического контакта.

Нужен подбор

Нужна помощь в выборе?

Наши инженеры помогут подобрать оборудование для вашего проекта.