Аккумуляторы

Аккумуляторы являются источниками электрической энергии, предназначенными для накопления заряда и его последующей отдачи в электрические цепи. Устройство представляет собой совокупность химических элементов, объединенных в единый корпус для обеспечения электрохимической реакции. Данные изделия обеспечивают бесперебойное питание систем при пропадании основного напряжения, защищая оборудование от сбоев в работе контроллеров и модулей связи. Применяются в шкафах автоматики, распределительных щитах, серверных помещениях и системах уличного освещения. В отличие от обычных батареек, аккумуляторы поддерживают многократный цикл перезарядки, что позволяет использовать их в долгосрочных проектах. В каталоге представлены бренды ETALON, EXPERT, IPPON и POWERCOM. Доступны различные исполнения: свинцово-кислотные, никель-металл-гидридные, литий-ионные и свинцовые. Параметры включают номинальное напряжение в диапазоне от 1.2 до 18 В, количество элементов от 1 до 6 и диаметр от 10 до 10.5 мм. Габариты варьируются: ширина от 10.5 до 80 мм, высота с полюсами от 44.5 до 102 мм, длина от 44.5 до 151 мм. Возможны исполнения в виде блока, мизинчиковых элементов или плоских модулей, включая типоразмеры AGM и AAA. Температурный диапазон эксплуатации составляет от -40 до 60 град.C.

Как выбрать Частые ошибки

Как выбрать

Номинальное напряжение

Выбор напряжения зависит от параметров подключаемого оборудования: для систем управления подходят 1.2 В или 6 В, для силовых цепей — 12 В или 18 В. При несоответствии напряжения возникнет либо отсутствие пускового тока, либо выход электроники из строя из-за перенапряжения. Доступен диапазон от 1.2 до 18 В.

Тип исполнения и химия

Для систем бесперебойного питания применяются Свинцово-кислотные или Свинцовые модели, а для портативной электроники — Литий-ионные или Никель-металл-гидридные. Неверный подбор типа химии приведет к невозможности зарядки стандартным устройством или к химическому разрыву корпуса. Доступны Свинцово-кислотные, Никель-металл-гидридный, Литий-ионный и Свинцовый варианты.

Габаритные размеры корпуса

При подборе учитываются длина (диапазон от 44.5 до 151 мм), ширина (диапазон от 10.5 до 80 мм) и высота с полюсами (диапазон от 44.5 до 102 мм). Если выбранный Блок или Плоский модуль превысит посадочное место в корпусе прибора, монтаж станет невозможен. Также встречаются типоразмеры AGM и AAA.

Количество элементов

Количество последовательно соединенных элементов определяет итоговое напряжение и емкость сборки: доступны варианты 1, 2, 3, 4 или 6 элементов. Ошибка в количестве элементов приведет к несоответствию напряжения нагрузки, что вызовет отказ системы. Существует диапазон от 1 до 6 элементов.

Температурный режим эксплуатации

Для работы в неотапливаемых помещениях выбирайте модели с нижней границей от -40 до 0 град.C, а для закрытых шкафов — от 5 до 35 град.C. Использование аккумулятора вне диапазона температур от -40 до 60 град.C приведет к потере емкости или замерзанию электролита. Температура эксплуатации по достигает 60 град.C.

Конструктивные особенности

Для защиты от протекания электролита выбирайте герметичные (Да) модели, а для специфических задач — сухие (Да) аккумуляторы. Если требуется высокая скорость восстановления заряда, проверьте параметр Подходит для быстрой зарядки (Да или Нет). Использование негерметичного корпуса в закрытых приборах чревато коррозией контактов.

Масса устройства

Вес изделия напрямую влияет на нагрузку на крепежные элементы и мобильность оборудования: доступны значения от 13 до 2850 кг. При расчете веса монтажной платформы или передвижной тележки ошибка в выборе тяжелого аккумулятора приведет к деформации опорных конструкций. Существует диапазон от 13 до 2850 кг.

Назначение и тип нагрузки

Для работы в качестве силового источника питания выбирайте Тяговая батарея (Да), для систем сигнализации или освещения — обычные модели. Применение аккумулятора, не предназначенного для тяговых нагрузок, приведет к его быстрому глубокому разряду и необратимой деградации. Также учитывайте наличие Пластиковый корпус (Да или Нет).

Частые ошибки

Несоответствие номинального напряжения системы

При попытке подключить аккумулятор с напряжением 12 В к цепи, рассчитанной на 18 В, или наоборот, происходит критическое нарушение режима работы. Недостаточное напряжение приводит к невозможности запуска нагрузки, а избыточное вызывает перегрев электролита и разрушение пластин. Это заканчивается выходом из строя контроллера заряда и деградацией активной массы элементов.

Использование неподходящего типа исполнения

Замена свинцово-кислотных аккумуляторов на литий-ионные без перенастройки зарядного устройства ведет к химическому разрыву ячеек. Разные химические процессы требуют специфических алгоритмов поддержания напряжения, поэтому использование неподходящего типа вызывает перезаряд или глубокий разряд. Физически это проявляется в газообразовании или необратимой потере емкости.

Нарушение температурного режима эксплуатации

Эксплуатация аккумуляторов при температуре ниже -40 град.C или выше 60 град.C нарушает физико-химические свойства электролита. При низких температурах падает доступная емкость и увеличивается внутреннее сопротивление, а при высоких происходит ускоренное испарение жидкости. В итоге аккумулятор теряет работоспособность из-за высыхания или деформации корпуса.

Ошибки в расчете количества элементов

Сборка последовательных цепей с разным количеством элементов, например, когда в одной ветке 2 элемента, а в другой 4, создает дисбаланс напряжений. Один блок достигает предела заряда раньше другого, что приводит к перезаряду и локальному перегреву. В результате происходит разрушение изоляции и возможный прорыв герметичного корпуса.

Игнорирование характеристик быстрой зарядки

Применение мощного зарядного устройства к аккумуляторам, которые не поддерживают быструю зарядку, вызывает резкий скачок тока. Высокая плотность тока провоцирует интенсивное выделение тепла и электролиз воды внутри корпуса. Это приводит к вздутию пластикового корпуса и потере герметичности, если модель является закрытой.

Неправильный выбор типа тяговой батареи

Использование аккумуляторов, помеченных как не являющиеся тяговыми, в устройствах с постоянными высокими токами нагрузки приводит к быстрому износу. Непрерывный разряд превышает допустимые параметры, вызывая химическую деградацию электродов. Это заканчивается резким падением напряжения под нагрузкой и невозможностью работы устройства.

Ошибки при монтаже габаритных параметров

Размещение аккумулятора с длиной 151 мм в отсеке, рассчитанном на 44.5 мм, создает механическое напряжение на клеммы и корпус. Избыточное давление на элементы при плотной компоновке приводит к микротрещинам в корпусе или повреждению изоляции выводов. В итоге возникает риск короткого замыкания внутри аккумуляторного блока.

Несоответствие диаметра и сечения контактов

При попытке соединить элементы с диаметром 10 мм и 10.5 мм через общие шины возникает разница в площади контакта. Плохой электрический контакт в месте соединения вызывает локальный нагрев из-за повышенного переходного сопротивления. Это приводит к оплавлению элементов и потере контакта в цепи питания.

Статьи по теме

аварийное освещение Аварийное освещение: светильники постоянного и непостоянного действия, автономность, пиктограммы «Выход» генераторы Как выбрать генератор для дома: бензин vs дизель

Часто задаваемые вопросы

Какой аккумулятор выбрать для ИБП? +

Стандарт для большинства ИБП — SLA/AGM 12 В × 7–9 А·ч. Точная марка указана на старой батарее или в паспорте ИБП. Замена через 3–5 лет (когда время работы под нагрузкой падает в 2–3×). Бренды: Yuasa, CSB, Delta, Sven.

Чем GEL лучше AGM? +

GEL выдерживает большее количество циклов заряда-разряда (600–1500 vs 200–500) и более глубокую разрядку (до 80% vs 50% у AGM). Это критично для солнечных систем, где батарея ежедневно цикл "разряд ночью + заряд днём". Для ИБП в буферном режиме (90% времени стоит и редко работает) — AGM достаточно.

LiFePO4 правда столько живёт? +

Да, при правильной эксплуатации (заряд только специализированным зарядным с балансировкой ячеек, температура 0–50 °C) LiFePO4 даёт 3000–5000 циклов до 80% ёмкости. Это 8–15 лет ежедневного использования. Самый длинный срок службы — у LFP-батарей в системах накопления энергии (ESS).

Можно ли поставить автомобильный аккумулятор в ИБП? +

Технически — да, но не рекомендуется. Стартерный имеет толстые тонкие пластины и выдерживает только короткие сильные разряды. В режиме ИБП (циклирование заряд-разряд по 0,5–2 А) пластины быстро коробятся, аккумулятор умирает за 1–2 года. AGM/GEL батареи изначально проектируются для буферного режима.

Зачем нужно зарядное устройство с десульфатацией? +

Сульфаты — это кристаллы PbSO₄, образующиеся на пластинах при глубокой разрядке. Они снижают ёмкость и могут разрушить батарею. Десульфатация — режим зарядного устройства, подающий импульсы высокого напряжения, разрушающие сульфаты. Применяется для восстановления подсевших аккумуляторов.

Как соединять аккумуляторы в батарею? +

Последовательно (для повышения напряжения: 2 шт по 12 В = 24 В батарея) или параллельно (для увеличения ёмкости: 2 шт по 100 А·ч = 200 А·ч). Все банки должны быть одинаковой марки, ёмкости и возраста — иначе слабая батарея «затягивает» сильную, и обе деградируют.

Нужен подбор

Нужна помощь в выборе?

Наши инженеры помогут подобрать оборудование для вашего проекта.

Связаться +7 (4812) 54-82-55

Высоковольтное и щитовое оборудование

Инструменты, техника

Климатические и инженерные системы

Изделия для электромонтажа

Низковольтное и промышленное электрооборудование

Устройства и средства безопасности

Связь, телекоммуникации

Кабеленесущие системы

Генераторы электроэнергии и элементы питания

Кабели, провода и аксессуары

Освещение

Электроустановочные изделия

Аккумуляторы

Часто задаваемые вопросы

Нужна помощь в выборе?